СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железные дороги Канады. Legon рассказывает
Старый 26.11.2017, 19:13   #50 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана

Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,120
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 405 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 536
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Прошлой зимой ниже -30 было.
Да и вообще это не редкость - на моей памяти и - 47 было.
ну и где это в СПР было минус 47 ???

Узник Абакана добавил 26.11.2017 в 20:13
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Прожекторные светофоры внедрялись постольку, поскольку не было нормального электроснабжения - приходилось мириться со всеми недостатками.
Прожекторные светофоры внедрялись постольку, поскольку количество реле на сигнальную установку нужно меньше чем для линзового
вспомните, зачем вообще понадобилось создавать реле 1 класса

Последний раз редактировалось Узник Абакана; 26.11.2017 в 19:13. Причина: Добавлено сообщение
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика