СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ДТП на переездах. Проблемы автоматики или социума
Старый 24.11.2017, 11:07   #35 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Согласен полностью. Автомобилистам не надо знать - маршрут, не маршрут. Им надо знать - можно ехать или нет. А так как мы на сто процентов не можем сказать что можно ехать, то мы не имеем право подавать сигнал зеленый. Красный можем подавать - точно ехать нельзя. А красный не горит - а фиг знает - автомобилист проезжай, но с бдительностью - по сторонам посмотри
А как автомобилистам зажигается зеленый на обычном перекрестке? Там вообще нет никакой информации о том, кто едет "поперек". И, мне думается, нет никакой разницы - "поперек" едет поезд или современная груженая фура.
И повторюсь: включить красный или выключить зеленый - информационно это одно и тоже!

Николай Николаевич добавил 24.11.2017 в 12:07
Цитата:
Сообщение от nam Посмотреть сообщение
С учетом плотного потока машин через переезды(где каждый норовит успеть) хотелось бы все таки со "стороны водителя" знать когда приготовиться для остановки перед переездом.Будь то табло с цифрами или желтый как на автодорогах.А так был зеленый(можно ехать 40-60км/ч) и на тебе сразу "красный".
Ну я выше и написал "зеленый" - "зеленый мигающий" - "желтый" - "красные". Все должно быть как на обычном перекрестке...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 24.11.2017 в 11:07. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика