Три года назад казалось, нам бы регистратор, записывать то, что происходит во время сбоев АЛСН, и сразу каждого электромеханика АЛСН настигнет
непрерывный оргазм Щастье с большой буквы "Щ".
Однако, анализ первых же сбоев показал, что главным виновником сбоев выступает надёжно, отважно и безотказно висящий на боку общего ящика локомотивный фильтр. То он звенит на резонансных частотах от импульсов бьющих по входу, то просто пропускает помехи, которые удачно помещаются в полосу пропускания. В общем, вероломно делает то, что от него никто и никогда не ждал...
Есть ещё одна неприятность, фильтры мало кто внимательно настраивал. Причины, как мне видится три:
1. На редкость бестолковая инструкция по настройке и отсутствие нормальных RLC метров до недавних пор.
2. АЛСН на шлейфе работает нормально, даже если фильтр перемкнуть. Это автоматически означает, что блок лишний. (Низкий поклон тому, кто придумал применять шлейфы на КП)
3.Конструктивное исполнение дросселей, которое видимо в угоду удешевлению и автоматизации производства, настолько ухудшило их характеристики, что фильтр с такими дросселями иной раз невозможно загнать в нормы по техкарте. А есть такие, которые вроде как нормам техкарты удовлетворяют, но при небольшой расстройке, допустим на вполне реальный 1Гц, тут же за эти нормы вылезают.
С инструкцией, пришёл умный человек, разобрался. Осталось понять, что не так с дросселями.
Позавывал практически безрезультативно на электронном форуме, где толпятся, скалят зубы мудрости и топорщат седые бороды электронные Гуру. Пост оттуда.
Цитата:
Есть три конструктивных исполнения одного и того же дросселя. Используются в двухполосном НЧ фильтре. Количество витков примерно одинаково: 3900-4200. Сердечник с зазором. На фото, слева направо.
1- так и сяк, сердечник из 4 U-образных частей с зазором, Артемовского завода. Встречается разных лет, от 80-ых до 2010г. Железо мягкое, как жесть.
2 - отличный дроссель, железо цельное, трансформаторное (пермаллой ?), Ф-образное, на средней перемычке воздушный зазор. Производитель - СССР. но точно неизвестен, дроссель - точь-в-точь трансформаторы для УК25/50 из Камышлова. Может Камышлов их раньше и делал для Артемовского завода ? Или ХЭТЗ выпускал ?
3 -гавным-говно. сердечник по образу и подобию первого. 90ые - до наших дней, от ГЭКСАРа.
Индуктивность дросселей при замере прибором Е7-22 ~14Гн. Добротность первого и третьего ~10-15, второго - 20-24.
Припаиваем к обмотке конденсатор 1мкФ, получаем параллельный контур.
Измеряем резонансную частоту, подавая с генератора 0,5В.
1контур - 41Гц 2 контур - 40Гц 3контур - 42Гц.
Подаём 1В.
1 - 40,5Гц 2 - 39Гц 3 - 39,5Гц
Подаём 2В.
1 - 39,5Гц 2 - 38 Гц 3 - 36Гц
Подаём 3В.
1 - 39 Гц 2 - 38 Гц 3 - 33,5.Гц
Таким образом, в рабочем диапазоне напряжений, дрейф резонансной частоты контуров фильтра составляет
для левого дросселя 2Гц, среднего тоже 2Гц, и поганца из правого ряда - 8,5Гц.
Бяда в том, что новые фильтры: 2006-2016гг. идут сплошь с погаными дросселями. Мы тут вроде с камрадами решили, что проблема в материале сердечника, то ли железо не той марки, то ли космическая нанотехнология изготовления сердечников утеряна при развале СССР...
|
Фильтр с дросселями второго типа настраивается с песней на сердце весёлом.
При низкой добротности Q~10, какую показывают первый и третий дроссели, настроить фильтр нормально невозможно. Артемовский дроссель иногда удается перебрать с заменой заржавленных картонных прокладок, ориентируясь на индуктивность. После чего фильтр тоже относительно нормально строится. Настройка ГЭКСАР - казни египетские - не поддаётся никак. Этих дросселей уже три ведра.
На электронном форуме гуру подсказали, что должны быть внутризаводские ТУ на дроссель. Индуктивность, добротность и пр. Ну как-то они же там их бракуют, чтобы не ставить напрасно откровенный шлак в изделие....
Написал в Отдел качества в начале недели с просьбой поделится таким документом. Тишина.... Что делать ? Есть у кого живые контакты, или надо командировку просить ?
Не могу поверить, неужели они штампуют брак около 20 лет, и никому до этого нет дела ? Если неправы мы, ткните носом.
