Цитата:
Сообщение от Александр
Зачем? Движение набок будет или на конечных станциях, или на станциях, имеющих остановку, или при переходе на неправильный.
Первое-второе и 50 сойдёт, третье - не так часто, притормозит, не развалится.
на 1/22 ставится три привода (один крестовина, два стрелка), на 1/25 явно будет не восемь.
А вообще, кол-во приводов зависит от марки крестовины и типа рельса, для прямого направления что 200, что 400 должно быть одинаково количество приводов.
|
Притормозит, конечно, и не развалится...
Весь вопрос - какое количество вслед идущих высокоскоростных поездов тоже будут вынужденно притормозить?
Ну о количество электроприводов скорее зависит от длины остряка и сердечника, а эта длина одинакова для обоих направлений движения по стрелке - хоть прямо, хоть "на бок".
Ну и главное - количество электроприводов и всю кинематику должны определять разработчики стрелочного перевода.
