Цитата:
Сообщение от Александр
Я имел ввиду не только к АЛСО, но и движение без светофоров при АБТЦ и АБТ. Все системы с предварительным шунтированием.
Если при ЧКАБ машинист останавливается перед светофором встречного направления, то при АБТ - должен за 200 метров. Иначе сам себе нарушит алгоритм проследования.
Так что, например, на АБТ тоже нужны таблички для неправильного. И, желательно, однотипные с табличками при АЛСО.
|
если я правильно понял речь идет о визуальном разделении постоянных блок -участков для удобства работы локомотивной бригады ? или я совсем запутался

?
ну да-её самую стойку ...