|
Тема: Защитные ограждения контактной сети
Я по роду своей деятельности занимаюсь проектированием систем электроснабжения промышленных предприятий, но в вопросах электрификации железных дорог не силен. Пользуюсь электричкой часто и проходя по лестницам от пешеходного перехода к путям на Новосибирском пригородном вокзале невольно обращаю внимание на элементы контактной сети находящиеся поблизости.
Прилагаю ряд фотографий с лестниц на пути №6 и №13Б. Видно что тросы контактной сети проходят от лестниц на расстоянии около метра или менее. На лестнице к путям 13Б легко можно задеть рукой, я уже не говорю про случайное касание детским надувным шариком (их сейчас часто делают из фольги для наполнения гелием) или какой-либо палкой.
Я поискал в интернете и через 5 минут нашел ссылку на норматив
ЦЭ-197 ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
2.26. Защитные устройства и ограждения
2.26.1. На путепроводах и пешеходных мостах, расположенных над электрифицированными путями, устанавливают предохранительные щиты для ограждения частей контактной сети и ВЛ, находящихся под напряжением. Щиты должны иметь высоту 2 м и выступать по ширине не менее 1 м в каждую сторону от находящихся под напряжением частей.
Щиты могут быть сплошными деревянными или металлическими с сеткой в верхней части с размерами ячеек не более 2×2 см.
Предохранительные щиты на лестницах пешеходных мостов ставят в тех случаях, если расстояние от лестницы до находящихся под напряжением частей контактной сети менее 2 м.
...
Подскажите, мои мысли имеют под собой основу для обращения к спецам для устранения опасности? Или я что-то недопонимаю в конструкции контактной сети.
|
