СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Выходной светофор
Старый 17.09.2017, 13:30   #221 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Полностью согласен!!! Никакая это ни АБ, ни ПАБ, ни АЛСО!! ГТСС в 70-х годах не правильно обозвала это как кодовая автоблокировка без проходных светофоров только из-за того что там кодовая рельсовая цепь и теперь все начинают путаться. Это не система интервального регулирования поездов. Если ДСП на станции не организовывает маршруты приема, передачи, отправления, то никакого регулирования нет. Это просто увязка между светофорами. Можно вообще по сигнализации считать что две соседние станции это одна. А принимать сигнализацию с белым сигналом это вообще не правильно! Дополнительная белый горящий огонь в показании говорит машинисту, что далее не будет светофоров и он будет ориентироваться только по кодам АЛСН. Он должен проверить работоспособность АЛСН, и если она не работает, стоять и никуда не ехать. Однако в нашем случае далее будет светофор и он сможет ориентироваться по показанию входного светофора.
Мое мнение - ответ заключается в однородности средств сигнализации на участке, а не на конкретном перегоне или станции.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика