Цитата:
Сообщение от Александр
Почитал. Похоже, надо искать очень старые альбомы по станциям. Возможно, эти сигнальные коммутаторы были для светофоров, которые не перекрывались автоматически, или для управления светофорами при увязке со стрелочными постами при МКУ.
Но товарищ Рубильник работает по Казакову, там такого нет. Это ещё предыдущая эпоха. 
Все ЭЦ идут с кнопочным управлением светофорами. Старые системы - трёхпозиционные кнопки, новые - двухпозиционные. |
Из того что у себя в старой литературе шерстил -их иногда называют маршрутно-сигнальные , хотя набор маршрута древний -просто с пульта перевод стрелок и уже после ручку сигнала -при этом для входных она отдельная , а для выходных сразу на два светофора ( например влево Н1, а вправо НЗ)...у более древнего Казакова есть рисунок пульта для станции с РЦ расположенной на участке с ПАБ ...кнопочная система -это уже схемы именно Маршрутно-сигнальной централизации -её выдумывали для средних и крупных станций в угоду ускорения набора маршрута ...помнится даже в другой книге есть часть схем управления стрелками и сигналами именно для древней с трехпозиционными коммутаторами -могу отсканить если интересно ...
