Сообщение от Евгений002

Надо поднять древние материалы по случаю крушения, после которого СЦБстов обязали в первоочередном порядке, бросив всё, закодировать все боковые пути, где обращаются пасс. поезда, может быть там на переходный период были "умные" мысли и регламенты.....

МПС
№49Ц от
17.11.86г Ст.Користовка Одесской ж.д. допущен проезд запрещающего сигнала, взрез стрелки и столкновение пассажирских поездов № 635 и 38 с тяжелыми последствиями по причине нарушения локомотивной бригадой ПТЭ о бдительном наблюдении за сигналами. Крушение произошло на участке пути, не оборудованном АЛСН.

1.Оборудовать приемо-отправочные пути пропуска пассажирских поездов устройствами АЛСН.