СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 12.08.2017, 17:47   #29 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Привод дверного замка автомобиля? Что-то проводов много тогда.
,

Он, родимый. Проводов в меру. Как и в СЦБ. На привод, на контроль

tiksi добавил 12.08.2017 в 17:40
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Это в составе ЭЦ, а для отдельно взятой автономной площадки , где производятся маневры по команде составителя ("Можно ли при постройке небольшой глухой станции установить просто маневровую колонку?) какую функцию будут выполнять вечно горящие белым маневровые светофоры?
Так точно. Никакую.

tiksi добавил 12.08.2017 в 17:47
Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
Ну да, ставят гирю с флюгаркой. Ну вот захотелось заказчику поставить привода, но контроль нафиг не нужен. Дадут ли построить на путях не общего пользования такую систему?
Какой смысл в этом?
Ставим привода без контроля. Как и кто будет контролировать положение стрелки? 1. Вслепую, это до первого схода с нефтепродуктом, хлором-потом турма?
2. Ставим контролера у стрелки, стрелку переводит начальник района- уже ДВА человеко-зарплаты. Убыток.
По жизни это ТЭО на хотелки, скока стоят они. Потом воплощение в жизнь, если есть ресурсы.
Дадут или не дадут владельцу ставить привода? Так на основании чего и кто запретит? Строй что хошь. Только потом придет владелец вагона и посмотрит, нету ли угрозы сохраности его вагона. Может и запретить подачу вагона.

Последний раз редактировалось tiksi; 12.08.2017 в 17:51. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению