Всем здравствуйте!
В этой теме хотелось бы обсудить применяемые стандарты безопасности для микропроцессорных систем, разрабатываемые для железнодорожного транспорта. Просто не могу понять как можно применять стандарты безопасности
SIL к автоматике ж.д., ведь этот стандарт по определению
запускаются в случае аварийной необходимости. Такие системы, например, при возникновении аварийной ситуации отключают оборудование, блокируют подачу опасных веществ, обеспечивают охлаждение и открывают редукционные клапаны. Например SIL3, кроме соответствия каждого узла также должен обеспечиваться дублирующей системой безопасности
