Цитата:
Сообщение от Рубильник
А теперь вопросы:
1-что за прямоугольнички над лампой занятости стрелочной секции, под вторым путем над квадратом ПЗ, обозначены цифрами 1-4?
|
У 2 пути (над ПЗ) - это так обозначена пассажирская платформа.
Прямоугольнички у стрелок - это металлические пластинки, на которых выбиты номера стрелок. На "поле" пульт-табло никаких надписей нет, все надписи - на наклепанных металлических пластинках.
Николай Николаевич добавил 30.07.2017 в 10:25
Цитата:
Сообщение от Рубильник
2-судя по тому, что возле входных и выходных нет никаких кнопок, то прием осуществляется просто нажатием на одну кнопку до лампы занятости ПО пути, и отправление тоже нажатием всего одной кнопки на пути?
|
Управление входными светофорами - посредством кнопки "прием", выходными - посредством кнопки "отправление". Кнопки трехпозиционные, без фиксации. Для открытия светофора на разрешающее показание кнопка нажимается и удерживается до появления на повторителе светофора зеленого огня. Для перекрытия светофора - кнопка вытягивается и удрживается до погасания зеленого огня повторителя выходного светофора или до загорания красного огня повторителя входного светофора.
Лампы занятости п/о пути - красные, расположены на середине пути. Белые лампы по краям пути (конструктивно - внутри кнопок) - это лампы замкнутости маршрута (горловины стрелок) при установке маршрута. Сначала замыкаются стрелки, потом открывается светофор. При отмене - наоборот, сначала перекрывается светофор, затем размыкаются стрелки. При занятом предмаршрутном участке размыкание маршрута производится с выдержкой времени 3-4 минуты.
Николай Николаевич добавил 30.07.2017 в 10:34
Цитата:
Сообщение от Рубильник
3-как задавать маневровые передвижения? Нет повторителей маневровых. Получается кнопку отправления и кнопку внизу пульта "маневры за Ч(Н)".
|
Это ЭЦ без маршрутизации маневровых передвижений, маневровых светофоров нет (кроме дополнительной головки на обратной стороне мачты входного светофора для выезда за границу станции). Маневры осуществляются путем перевода стрелок с маневровых колонок, установленных в горловинах станции. Стрелки переводятся с маневровой колонки, а сигналы машинисту подаются при помощи "варежки составителя". Кнопки "маневры Ч (Н)" - это кнопки передачи стрелок на местное управление и обратно. Кнопки - с лампочкой внутри, трехпозиционные.
