СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 28.06.2017, 18:17   #4201 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
А вообще, изоляция всех приборов от корпуса должна по стандарту минимум 2 кВ выдерживать, иногда и больше требуется.
Это декларируется производителем оборудования и не более того, а вот при пробое элемента их изделия от мегомметра расплачивается эксплуататор, оплачивает десятки тыр. за новую "игрушку".

Цитата:
"Поле" - ничуть не изменилось с внедрением всего вышеперечисленного. Кто мешает отключать на кроссе пост и крутить "поле" обычным мегаомметром?
А вот нужно ли к новому "посту" тащить старые технологии измерения сопротивления изоляции? Зачем и что мы там собираемся измерять? Нужно быстрее приходить к варианту "ни одного реле, ни одного статива" - и вопрос отпадет сам по себе...
Н.Н. Вы до сих пор уверены, что ГТП по измерению изоляции с минимальным отключением монтажа кто-то выполняет? Для этого у многих нет ни знаний, ни времени, ни возможности проводить такие работы "в свободное от движения поездов время", разве что при устранении или расследовании отказов, командой.

Планировать, требовать и надеяться на выполнение измерение сопротивления изоляции полюсов питания ещё как то реально и полезно, в части выявления пред. отказов, в РШ той же ЧКАБ, АПС, да других систем, где нет СЗИ со схемой измерения по индикатору (мАмперметру). Вот технологию таких измерений, исключающую применение высоко вольтного мегомметра, надо бы подработать.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению