[quote=Евгений002;321221]
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Эти ЧКАБы, уже построенные, ещё лет 50 будут эксплуатироваться, а говорить о повышение надежности устройств СЦБ, РЦ ЧКАБов в частности без изучения резервов живучести этих РЦ, а соответственно корректировки пределов существующих параметров их регулировки, не логично.
|
А при чем тут "повышение надежности", если речь зашла об изменении "конструктива РЦ"? У "классических" РЦ вроде все "резервы живучести" давно изучены вдоль и поперек, и пределы регулировки тоже..
И дальше заниматься "модернизацией" классических РЦ - это только зря тратить время и деньги!
Если за десятилетия эксплуатации таких РЦ не возникла потребность установки "четвертого" ДТ - то это означает только одно: такой потребности не существует!
Николай Николаевич добавил 22.06.2017 в 08:37
[quote=Евгений002;321221]
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Что касается ТРЦ, вообще закрытая тема, регулировочные таблицы так до ума не довели, зато придумали конфетку для избранных-хочешь ТРЦ-заказывай индивидуальные расчеты только в 2х фирмах. Тока вот неоднократно проскакивало на Форуме-строят ТРЦ, а Генпроектировщик не удосужился заказать этим 2м "супчикам" расчет индивидуальный ТРЦ, что делать эксплуататорам -вот и пишут нормы в ШУ-64 и регулируют по этим "не доделанным" таблицам......... |
Вообще-то есть автор разработки
ТРЦ и он определяет, что допустимо делать с ТРЦ, а что - нет! Вот разрешить кому попало самостоятельно определять параметры регулировки ТРЦ - недопустимо. Соседи попробовали - получили крушение.
В очередной раз напрашивается пример с обслуживанием иномарок...
