А мне интересно, почему используют тройную голову с заглушкой по середине, когда можно использовать двойную (в РУ есть варианты с абсолютно одинаковыми показаниями, но один с заглушкой, другой без). Например Ж+заг+К+Ж+Б и Ж+К+Ж+Б.
И все же, почему на некоторых боковых (запасных с бронепоездом
) путях ставят выходные с двумя Ж? Одно дело, когда за горловиной станции есть ответвление, тогда все верно. Но они есть и на станциях, где идет перегон без всяких ответвлений.
