Сообщение от beatl

Токоприёмники искрят всегда. Даже у одиночного электровоза при трогании в летную жару. В дождь коммутация должна ухудшаться, даже если этого не видно невооруженным глазом. Кстати, никто не утруждает себя подгонкой высоты графитовых вставок в токоприёмниках. При замене вылетевших/изношенных на стоящих рядом вставках образуются ступеньки, приводящие к повышенному искрообразованию.
Может искрят не столько токоприёмники. Может колесные пары, может моторно-осевые подшипники, коллекторы ТЭД. Фихевознат... Но полученные в ходе натурного эксперимента осциллограммы очень похожи на записи с хронически сбойных локомотивов. Точь-в-точь.