Цитата:
Сообщение от beatl
Естьобоснованное и проверенное на макете предположение, что этот эффект значительно сильнее связан с искрением на пантографе, чем с воображаемым уменьшением сопротивления изоляции приёмных катушек.
|
Мысль интересная, надо бы её обсудить в деталях...
Из моего опыта и понимания ситуации:
Искрение токоприемников на участках с электротягой переменного тока вызывает появление постоянной составляющей тягового тока. Что в свою очередь приводит к подмагничиванию магнитной системы путевых дроссель-трансформаторов и, соответственно, кратковременной ложной занятости рельсовых цепей. Этот эффект больше характерен для РЦ небольшой длины, как правило - станционных. Практически не проявляется на перегонных РЦ числовой кодовой а/б.
Но - повышенное искрение токоприемников совершенно нехарактерно для сырой, но плюсовой погоды. С чего бы им в дождь искрить? Повышенное искрение - проявляется при переходе температуры через ноль градусов, когда влага из воздуха (дождь) намерзает на контактный провод. Тогда лихорадит рельсовые цепи, и проявляется это в виде многократных кратковременных ложных занятостей с перекрытием светофоров.
В дождь же - сбои кодов происходят без ложной занятости РЦ, без перекрытия светофоров...
