СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Грозовой период.
Старый 22.05.2017, 05:50   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Faceless

Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 96
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
"Фонарем" коллега назвал мачтовый светофор как возможный молниеприемник...
Несколько вопросов:
- "низковольтные разрядники заземлены на свой заземлитель" - о чем речь? Где они установлены?
- "оба питания от 27,5 кВ" - поподробнее пожалуйста. Одно - от ДПР, а другое?
Повторюсь, что запитать БС-ДА от дополнительного ПЧ-50/25 нужно "еще вчера" - как для стабилизации временных параметров кодов АЛС, так и для повышения грозозащищенности.

Николай Николаевич добавил 21.05.2017 в 19:15


РШ горят - исключительно от наличия в конструктиве РШ разрядников!!!
Место разрядников - в кабельном ящике!
Говоря "низковольтные" подразумевал ящики. Ну и разрядники, соответственно, установленные в них, тоже. Свой заземлитель - штырь в земле на расстоянии не ближе 10 метров от пути и сопротивлением не более 30 Ом. По крайней мере, должен быть...
Два питания, основное - СЦБ, резервное - ДПР. Оба 27,5 кВ, поэтому сильно зависимы от контактной сети. На СЦБ установлен КТП, на ДПР - ЗНОМ. В низковольтных ящиках установлены УЗП, в РШ защиты по питанию нет.
Надеюсь под дополнительным ПЧ подразумевается тот, что для неправильного направления? Ставить еще один точно не вариант.
Миниатюры
Грозовой период.-nizkovoltnyi.jpg  

Последний раз редактировалось Faceless; 22.05.2017 в 05:54.
Faceless вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика