Цитата:
Сообщение от Андрей13
Самый главный недостаток в УКСПС-это потеря электрического контакта в болтовых соединениях.Эту проблему решают с применением дополнительных болтов крепления кронштейна и применение графитки а также и что самое действенное установкой перемычки дублирующей все болтовые соединения.Но перемычку нужно припаять,что в условиях например замены не всегда может оказаться действенным так как нужна паяльная лампа.Другой недостаток заключается в микротрещинах в проточке кронштейна датчика и своевременном обнаружении этого явления.В данный момент многие дистанции перед установкой датчиков отдают их на проверку в локомотивное депо и они примерно выбраковывают половину.
Вот здесь появилось УКСПС-П ввзамен старого и многие проблемы наверное решены?
|
Качество болтовых соединений крепления планки, на сегодня, не играет большой роли т.к. появилась перемычка которая приваривается, что и обеспечивает электрический контакт. Для повышения надежности контакта между двумя соседними датчиками введено дублирование перемычек. Гафитка не помешает, хотя частые разборы конструкции в пути не желетельны. И что это за УКСПС-П?
