beatl

Ещё ФР есть, тоже весьма своеобразное устройство... Если у вас есть возможность отключать секцию, движки, может уже добить до конца и попробовать повыключать вспоммашины по очереди ? Хотя в вашем случае (НАпряжение помехи растёт пропорционально набору позиций и сбоит в тяге), причина скорее всего тяговой природы. Хотя логичное объяснение появится лишь после того, как причина будет локализована.
У нас вроде как с регистратором АЛСН выходит на финишную прямую, по-идее, должны получить полный одобрямс. Однако, как показали испытания, по записям сбоев возникает больше вопросов, чем ответов. )))

ЗЫ. Таки ещё вопрос про симметрирование по ЭДС. Правильно ли сделано ? С 5% допуском, или по нулям ? Опять же, как на шлейфе распределяется обратный тяговый ток, одному Иегове известно.. Это я к тому, что может быть лучше проверить наведенное напряжение во время езды по реальным РЦ, а не по силиконовым прелестям наших ИШ ?