Цитата:
Сообщение от Евгений002
Я сейчас об таких ситуациях размышляю через призму последнего события с Эл. поездом в Москве.....Да, ложная свободность - закрытие действия АБ, а вот в период от её обнаружения до того,пока ДНЦ разродится на приказ на это закрытие, а поезда то на перегоне не один, чего ШНЦ делать? Своевольничать? Черевато оказаться в роли стрелочника, действия же ШНЦ произвел порядком не оговоренным в инструкции, а поезд может и из-за экстренного торможения, которое ему ШНЦ организовал, соскочить......
|
Я тоже размышляю "по максимуму"...
ДНЦ не может прекратить действие а/б пока перегон не будет свободен от поездов.
Если поезда идут один за другим - ШН может/должен занять блок-участок при его фактической занятости, т.е. "под поездом". Но какова вероятность того, что а/б "еще не закрыли", а "ШН уже на месте"? Мистика практически...
