СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Рельсовые цепи
Старый 25.12.2010, 10:14   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Рельсовые цепи с установленными в них в качестве путевого приёмника реле ДСШ называются резонансными.
На питающем конце р.ц. должно выполняться условие резонанса напряжений. При последовательном включении конденсатора Со и обмоток, вторичной питающего трансформатора ПТ и сигнальной дроссель-трансформатора, на всех этих элементах должно быть одинаковое напряжение при протекающем токе.
Конденсатор Со в данном случае будет ограничивать напряжение, так как на нем будет падать часть напряжения UCo.
На релейном конце р.ц. должно выполняться условие резонанса токов. При параллельном включении конденсатора Ср и обмоток, путевого элемента реле ДСШ и первичной изолирующего трансформатора ИТ или сигнальной обмотки дроссель-трансформатора, по всем этим элементам должен протекать одинаковый ток при приложенном напряжении.
В данном случае Juv прав. При соблюдении резонанса токов на релейном конце, будет выполняться фазовое соотношение между путевым током и местным напряжением на обмотках путевого реле.
Что касается ДТ, то при электротяге постоянного тока его основная обмотка (которая подключается к рельсам) имеет малое количество витков и выполнена из тостой медной шины. Она обладает большим сопротивлением для переменного тока и не пропускает его из одной р.ц. в другую в отличии от обратного тягового тока. Дополнительная - сигнальная обмотка наоборот намотана тонким проводом и имеет большое количество витков.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 25.12.2010 в 10:40.
APCnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика