СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Допустимый разброс параметров кода АЛСН
Старый 02.03.2017, 11:03   #99 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 65
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич - 10:27 02.03.2017
Вы зря смеетесь - этот эффект четко прослеживается, когда локомотив едет по участку с разбросанными для замены или после замены рельсами. При скорости в диапазоне 55 - 65 км/час как правило происходят сбои в работе АЛС. При снижении или повышении скорости - сбои прекращаются.
Почему у меня появилась такая мысль? Я в в своё время много анализировал работу дешифратора кода АЛСН и заметил, если есть хотя бы два сбоя в нужные моменты времени, то по алгоритму произойдёт сбой. Теперь вопрос - "Как сделать эти сбои?". Да, очень просто, естественным путем при переходе с одной РЦ к другой. Но нужен определённый момент для второго сбоя, а он может получаться только при определённых скоростях на данном участке.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 02.03.2017 в 11:11. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика