Цитата:
Сообщение от Узник Абакана
вы кажись чего-то путаете.
если американские реле на Лосинке делали от А до Я из всего своего и руками своих рабочих - то это уже не американские реле.
а если наша БМРЦ собрана из китайских реле, то наша ли это БМРЦ?
|
Я ничего не путаю - не имею такой привычки.
Я еще не очень старый - но американскую а/б с американскими РШ и приборами в них, светофоры с американскими сигнальными механизмами даже я успел увидеть в эксплуатации. А "концы" к Ц-4380 из американского монтажного провода делал много лет. Все это поставлялось в СССР по "ленд-лизу" в послевоенные годы.
И наши реле рождались очень просто - на столе лежит американское, разобранное до винтика, а на кульмане (и потом в цеху) рождается наше.
Мы даже с терминологией заморачиваться в те годы не стали - "джемпер", "бутлег", "трансмиттер".
Николай Николаевич добавил 01.03.2017 в 21:43
Цитата:
Сообщение от Евгений002
Я даже знаю первый шаг импортозамещения - в вагонах ВСМ появятся фирменные РЖДовские подстаканники  |
И проводницы!
Николай Николаевич добавил 01.03.2017 в 21:47
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана
а если наша БМРЦ собрана из китайских реле, то наша ли это БМРЦ?
|
Китайцы специально для России разработали уникальную конструкцию безбалластного пути - с учетом мирового опыта, включая и китайский опыт по климатике. Ну и кому какая проблема от того, что это китайская разработка?
