СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Допустимый разброс параметров кода АЛСН
Старый 01.03.2017, 09:16   #28 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Возможно делалось, но где результаты данных испытаний найти, кроме того, тогда не было таких аналитических возможностей как сейчас.
Повторюсь - зачем? От безделья?
ЧКАБ вновь не проектируется (по крайней мере, не должна) с 2000 года.
И в действующих устройствах ЧКАБ нет никаких проблем, связанных с дешифрированием числового кода.

Николай Николаевич добавил 01.03.2017 в 10:17
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Когда будет ясно какие искажения допускает алгоритм декодирования, то многое станет понятным. Эти пределы искажения и будут ответом на данный вопрос. Другой вопрос - как искажения кода получаются: КПТ, трансмиттеры, параметры рельсовой цепи.
Всё, что происходит в рельсовой цепи с числовым кодом до того, как он попадет на приемные катушки АЛС - тоже давно известно, и, по большому счету, вряд ли что-то поменяется. Есть, конечно, мечта вернуться на 75 Гц хотя бы на участках с электротягой переменного тока - но это мечта, не более.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 01.03.2017 в 09:16. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика