СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Допустимый разброс параметров кода АЛСН
Старый 01.03.2017, 08:50   #26 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Тема называется "Допустимый разброс параметров кода АЛСН" - чем-то мне напоминает исследование функции на максимум, минимум, точки перегиба и т.д.
Поэтому необходим план исследования.
1. Определяем крайние, допустимые параметры устройств декодирования.
2. Определяем крайние, допустимые параметры кодовых сигналов при правильной работе алгоритма декодирования для каждой кодовой комбинации при установленных средних временных параметрах устройств декодирования (реле).
3 Тоже, что 2, но при крайних временных параметрах устройств декодирования.
И т.д.
Зачем?
Это нужно было - и, наверное, делалось доступными тогда средствами - лет 50 назад...
Топикстартер ведет речь совершенно о другом - о пределах работоспособности локомотивных устройств АЛС при отклонениях временных параметров кодов АЛС.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика