СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 21.02.2017, 12:22   #246 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, какие плюсы можно ожидать от такой реконфигурации МПЦ?
Что приходит в голову:
- экономия площади каких-то 10-15 кв.м. на посту;
- уменьшение расхода кабеля;
- меньше кабеля - наверное поменьше эксплуатационных затрат;
- меньше потенциальных отказов связанных с кабелем.
Вот только насколько они все существенны... хотя конечно в процентах надо видеть изменения.
Есть ли существенные плюсы? Стоит ли овчинка выделки?
Это Вы сейчас о чем?
О выносе ОК в горловины? Тогда - снижение расхода кабеля, снижение количества отказов кабеля, снижение количества отказов от грозы.
Или о "мультистанционной" МПЦ? Тогда - более экономичное использование УВК (как в части "железа", так и в части ПО).
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика