СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 21.02.2017, 11:34   #244 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Грубо говоря "уличные-напольных" ОК состоят из мозгов и блоков управления напольными устройства (стрелки, сигналы, рельсовые цепи).
Как в классических ЭЦ питаются напольные устройства - по кабелю с поста ЭЦ.
В чём может быть прелесть применения напольных ОК, думаю в том, что в первую очередь снижается расход кабеля, кабельные работы. Управление устройствами переноситься на расстояния ближе к устройствам.
Потребление эл. энергии мозгами много меньше, чем требуется на перевод стрелки и огнями светофора. В настоящее время питание на светофоры подаётся с поста ЭЦ и ничего особенного.
Теперь думаю надо сделать различие по питанию "мозгов" и по питанию самих напольных устройств. При сделанном различии подходы к эл. питанию становятся различными.
Для питания "мозгов" достаточно будет в буфере держать аккумулятор (какого типа надо обсудить) (чем-то напоминает шину постоянного тока).
Для питания непосредственно напольных устройств два фидера, один фидер можно взять с поста ЭЦ, другой от КТП.
А проложить по станции "кольцо" или "петлю" трехфазного силового питания с поста ЭЦ с запиткой через двухмашинный стабилизатор без всяких УБП? Будет безобрывное переключение фидеров при АПВ и АВР - и этого достаточно...
И от этой шины питать и исполнительные устройства, и "мозги" ОК?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика