СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 17.02.2017, 20:50   #230 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
абсолютно абстрактно
представьте однопутный участок, двухцепка, длинные перегоны (до 50 км)
чем можно оборудовать, чтобы с минимальными эксплуатационными затратами
ЗЫ: двухстороннее движение
ЗЗЫ: радиоблокировку не предлагать
А что там сейчас?
Если нет а/б (что странно при наличии двухцепки), то просится ПАБ с автоматическими блок-постами. Количество блок-постов можно варьировать, исходя из количества боковых приемо-отправочных путей на прилегающих разъездах. Получится такая "автоблокировка лайт"...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика