СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 15.02.2017, 15:20   #192 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Сделали из МПЦ какого Монстра, а на самом деле ничего там особенного нет, кроме выполнения условий безопасности!
Для сравнения что делал КГМ выполненный на процессоре с тактовой частотой 2мГц, объёмом оперативной памяти в лучшем случае 12 кбайт и ПЗУ до 8 кбайт.
- получал состояние всех объектов ЖАТ горки (Сепетый А.А., Остриков М.И.);
- обменивался с АСУ (Катков А.В.);
- производил измерение ходовых свойств отцепа (Катков А.В.);
- измерял скорость каждого отцепа (Остриков М.И.);
- производил расчёт скорости отцепов (решал систему дифференциальных уравнений в режиме реального времени) (Сепетый А, Остриков М.И.);
- управлял замедлителями всех тормозных позиций (Сепетый А.А., Федорчук А.Е);
- управлял переводом стрелок (Золотарев Ю.);
- следил за заполнением путей (Золотарёв Ю.);
- выводил информацию на монитор (телевизор);
- передавал всё состояние роспуска в АРМ с записью Чёрного ящика (Катков А.В.);
- и т.д.
Вот это я понимаю, умели программировать (программировали на ассемблере 80 процессора) даже на таком железе.
Кроме всего ПО было написано одно и тоже для всех горок страны, отличалось только файлами топологии написанных на макроассемблере в виде таблиц.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 15.02.2017 в 15:33.
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 8 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика