СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ИСТОРИЧЕСКИЙ МОМЕНТ - ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ КОНСТРУКЦИИ СП ФИКСАТОРА КУРБЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Старый 10.02.2017, 15:52   #24 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для serov1

Регистрация: 07.04.2011
Адрес: СвЖД
Сообщений: 50
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 7
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
По всей видимости, не планки нужно исключать, а валики возвращать...
Валики нельзя, они имеют свойство слегка "побрякивать", когда наступают на контрольные тяги или их постукивают, что для большой толпы, которая вываливается из РАшки с молоточками, означает, что механик разгильдяй, не следит за стрелкой, на которой огромные люфты и вообще ее нужно закрыть

Последний раз редактировалось serov1; 10.02.2017 в 16:07.
serov1 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика