Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
А наш начальник дороги, Голомолзин В.Г., выходец из Зап-Сиба, считает внедрение EBILock-950 неправильным и устно поручил не внедрять эти вредоносные системы. Объяснение есть: очень много-ма денег нуно если что-то демонтировать или замонтировать. Он четко сказал: на релейных системах СЦБисты и так сделают...
|
Все так, на ЗСЖД действительно такая политика, Голомолзин в этом вопросе лишь плоть от плоти ее дитя. (Да и нас в свое время так же воспитывали, что уж греха таить.)
Возможно, дело в том, что здесь не применяется ДЦ, поэтому полностью раскрыть потенциал МПЦ не представляется возможным, и релейки при всех прочих равных зачастую показывают себя более эффективными.
Запрещать применение релеек нельзя, более того, они должны развиваться (сейчас уже, как видится, в сторону упрощения): во-первых, для них есть множество специфических ниш, где они себя вполне успешно проявляют, во-вторых, они должны создавать конкуренцию МПЦ, как сильная им альтернатива (иначе можно в конце концов нарваться на некий "картельный сговор" производителей МПЦ, коих очень немного), а в-третьих, то, что РЖД не может нормально организовать их применение никак не мешает другим людям (множество различных ПТУ) эффективно их эксплуатировать.
(Что, впрочем, не отменяет того факта, что все последние мрцн-10, которые мы включали, вызывают только удивление в смеси с негодованием - релейные альбомы нужно полностью пересматривать в сторону упрощения, заодно применив что-то новое взамен реле типа РЭЛ и Н, которые себя полностью дискредитировали.)
