СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обоснование выбора Ebilock-950
Старый 08.02.2017, 19:48   #42 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от bsabsa Посмотреть сообщение
bsabsa добавил 08.02.2017 в 20:04

Это все понятно.
Можно я здесь спрошу:
Когда шел разговор про светофоры на Казань - Вы озвучили достаточно жесткую позицию по ним (по светофорам).
Если немного пофантазировать - почему нельзя высказать такую же жесткую позицию и по релейным ЭЦ? (И предложить выше озвученный вариант).
Так этот вопрос вроде и не обсуждается - как высказаться-то?
Статью в "Евразию-Вести" я к "ТрансЖАТ-2016" написал, по многим вопросам высказался достаточно жестко...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика