Цитата:
Сообщение от Snap Dragon
А нельзя ли более развернутый ВОПРОС, а не просто фырканья?
|
А нельзя ли увидеть ссылки на конкретные пункты конкретных нормативных документов, подтверждающие Ваши утверждения?
Николай Николаевич добавил 23.01.2017 в 18:44
Цитата:
Сообщение от Евгений002
Лично моё мнение, в этом вопросе действительно много не договорок. Для наведения порядка считаю:
1. Графики проверок стрелок "на отжим" должны быть документально подписаны ШЧ-ПЧ, с оговоркам возможных переносов по объективным причинам и конкретным регламентом этого действия.
2. Должна быть совместная технологическая карта этой проверки, где расписывается кто, где, как и чем это должен делать , и опять же за подписью ШЧ-ПЧ, можно ещё с согласованием УРБП-УРБШ.
А то как "отжим", начинаются танцы с бубном по десятку инструкций и техкарт.............
|
И все-таки - а для чего при проверке стрелок "на отжим" на стрелке нужны путейцы?
Если в 99,99% случаев причина "отжима" - не у путейцев?
Я, конечно, имею в виду те стрелки и те станции, на которых стрелки обслуживаются согласно указанию ЦЗ Ю.М.Герасимова от 1996 года № Г-304у.
