СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проблематика нормативной базы ЖАТ
Старый 22.12.2016, 10:02   #129 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
ЭЦ - это просто такая очень специфическая АСУТП, надо исходить из этого. Никто не будет разрабатывать отдельный ГОСТ на каждую АСУТП в стране, тем более, что их каждый раз изготавливают, что называется, "по месту". Можно сказать, что разрабатывают по-новой каждый раз. ЭЦ/МПЦ, как известно, аналогично.
В части ГОСТ - согласен!

Николай Николаевич добавил 22.12.2016 в 10:58
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
На отдельные узлы есть ГОСТы, на систему в целом есть рабочая документация проектного института, которая делается в соответствии с СП, ПБ, НТП и т.д. для каждого конкретного случая индивидуально (ведь у разных отраслей промышленности свои собственные нормативы, обусловленные своими особенностями). И у железки, в частности, тоже есть множество своих нормативов, например, тот же СП235 (хоть и кривой-косой, но есть).
А вот с этим - не соглашусь!
ГОСТов - практически нет! Кто-то когда-то очертил очень узенький круг изделий - и все. Более того, есть примеры, когда ГОСТ был - и его отменили, не выпустив новый (в частности, на светофорные лампы).
На систему в целом - тоже есть далеко не все. Как самый яркий пример - мы до сих пор не смогли понудить проектировщиков разрабатывать в составе проекта инструкцию о порядке пользования спроектированными ими устройствами.

Николай Николаевич добавил 22.12.2016 в 11:00
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Поэтому несколько непонятно, к чему опять эти косые взгляды в сторону релеек, до которых современным МПЦ в части надежности и долговечности - как до Москвы.
А вот тут - написана откровенная неправда...

Николай Николаевич добавил 22.12.2016 в 11:02
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
Для этого надо ВСЕМ принять общее ГОСТированное понятие, что такое "СИСТЕМА ЖАТ", его нет а посему , топчемся и толчём воду в ступе, потому что кто-то запихал слово "система" в ТР ТС... Где система начинается и где заканчивается? ( ответ " В Караганде не принимается")

Иначе, я совершенно согласен, и многие согласятся с тем, что как такового ИЗГОТОВИТЕЛЯ систем не существует да и продукции одноимённой тоже. Не монтажный же поезд....
Полностью поддерживаю!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.12.2016 в 10:02. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика