СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проблематика нормативной базы ЖАТ
Старый 22.12.2016, 09:30   #125 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
А не вторично ли это? Может быть сначала "перетрахнуть", как любит повторять Батька, систему управления хозяйством А и Т, включая её кадровый состав?
Ну мы же здесь говорим о технической составляющей рассматриваемой проблемы...
Затевать разговор о каком-то "изменении" системы управления хозяйством - это, во-первых, совершенно отдельная тема, и, во-вторых, если очерчивать круг ШЧ - Ш - ДИ - ЦШ - ЦДИ, то особых вопросов к самой системе управления и нет.
А если круг расширить до разработчиков, проектировщиков, изготовителей, строителей - то пообсуждать, конечно, можно, но какого-то "вектора" для начала обсуждения я пока не вижу.
Кадровый состав - да, есть проблемы, я бы эти проблемы сконцентрировал на уровне "от ШЧ и выше", и мы неоднократно об этом упоминали.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика