СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проблематика нормативной базы ЖАТ
Старый 22.12.2016, 08:01   #122 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 65
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
А вот ГОСТ "на устройства ЖАТ (в общем случае)" - это как раз пример того, как не нужно делать. Поскольку у систем ЖАТ нет изготовителя - и в таком ГОСТе нет никакого смысла. Это неработающий документ.
Есть системы - значит ГОСТ на них должен быть, как на отдельно взятую систему, так и на каждый функциональный узел системы, подсистемы и так до последнего крепёжного винтика.
На системы ЖАТ есть изготовители, на функциональные узлы тоже есть конкретные изготовители. Только проблема в другом, как с тем пиджачком, который криво сидит. К пуговицам претензии есть - нет, пришиты намертво, но почему же криво сидит?!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика