Цитата:
Сообщение от max-lav7
Добрый день, уважаемые коллеги! Возникла проблема в отыскании повреждения. Периодически занимается сигнальная точка. После проведенных проверок сделал вывод, что проблема в рельсовой цепи, а именно в рельсошпальной решетке. Подозрение на "короткое" в ж/б шпале. Ходил по рельсовой цепи с измерителем сопротивления балласта, ходил с тепловизором, который отчетливо показывает разницу даже в один градус - результатов ни то ни другое не дало.
Вопрос: как это "короткое" отыскать или каким-то образом "прожечь"?
АБ2К, электротяга переменного тока 50Гц, кодовая РЦ 25Гц, ж/б шпалы.
|
Тепловизор не покажет. Слишком маленький ток, чтобы прогреть шпалу.
На ней мощность будет выделяться доли ватта.
ИСБ тоже в этом деле не помощник.
Варианта два:
1. Дождаться лз и найти индикатором (шухером, обезьянкой или как там у вас его зовут).
2. (долго очень). Проверять каждую шпалу на односторонний пробой. Недостатка у этого варианта два: очень долго и нудно, и бесполезно, если дело не в шпале окажется.
