СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проблематика нормативной базы ЖАТ
Старый 16.12.2016, 12:41   #69 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Возможно.
Но мне не нравится такой скудный перечень изделий ЖАТ, требующих обязательной сертификации!
Что значит скудный??
Сертифицировать вообще то надо не всё что попало, а то , чьё состояние НЕПОСРЕДСТВЕННО может нанести ущерб здоровью человека и вред окружающей среде.

Реле путевое -да или нет?
Реле того же типа, но в наборной группе- да или нет? ( это только для примера)
Приёмник ТРЦ?. Электропривод?
Линза и линзовый комплект??
АРМ дежурного по станции?
Кабель?
Статив релейный?
Обсуждавшийся тут пример- светофорная лампа?
Изменили её конструкцию-линзовый комплект не обеспечивает осевой силы света, значит или комплект должен измениться, предусмотрев возможность юстировки, либо требуйте вернуть конструкцию лампы.
Зачем тут лишняя сертификация, тянущая себестоимость и прочая?
Нельзя просто так увеличить перечни продукции , подлежащей обязательному подтверждению соответствия. Тут надо очень тщательно.
17845 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика