СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Эксплуатационная надежность ЖАТ
Старый 07.12.2016, 20:57   #46 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
цель данного мероприятия?


я сейчас не о деньгах и сам категорически против подъема такой "мотивации" на ровном месте (ни с того ни с сего).
а о той мотивации, которая поднимает человека с дивана и заставляет глубоко вникать в процесс, детально изучать предмет, заботиться о качестве выпускаемой им продукции.
К сожалению, основной лозунг старика Генри Форда "Не думайте о зарплате, думайте о качестве предоставляемого вами продукта, остальное приложится само собой" - не работает в ОАО "РЖД", вот здесь бы топ-менеджерам задуматься - почему?
Ответ на обе реплики находится в содержании вышеприведенной статистики отказов по станциям и перегонам.
Ответ на первую реплику - отказов вообще может не быть и не должно быть. Для этого нужно формализовать "определение диагноза", чтобы правильно формировать направленность мер.
Ответ на вторую реплику - не тем занимаются некоторые начальники дистанций и их "ближний круг". При том, что многие занимаются тем, чем надо, и у них "нулевые" по отказам объекты. А топ-менеджеры тут вообще ни при чем.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика