СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вологодский отдел ОАТ ПКБ И просит помощи!
Старый 25.10.2016, 14:24   #19 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)

Автор темы
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 65
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
самое главное - воссоздать цепь протекания тока! Откуда - куда!
У меня лично есть своё мнение. Всё гораздо сложнее и в тоже время проще. Мы привыкли (к сожалению) к тому , что обязательно должен течь ток, чтобы произошла неисправность!
Вспомните урок физики, когда крутят электростатическую машинку и вдруг раз искра, можно подставить бумажный лист, его можно пробит зарядом, а под микроскопом будет видна маленькое отверстие - вот так начинается неисправность.
Сложнее построение такой защиты, защиты от электрического поля. Разрядники на землю (земля - это не канализация, раз и всё ушло, а может быть наоборот - пришло) могут только усугубить ситуацию.
А цепи (замкнутый контур - характерен только для постоянно протекающего тока (постоянного, переменного,импульсного). ток может быть без замкнутого контура) могут быть достаточно длинными, например, через несколько СУ, от земли первой СУ, через наши устройства, линию связи на землю пятой СУ.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика