СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 21.10.2016, 09:40   #264 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
больная тема.... надо не улучшать качество электропитания, надо всего лишь ужесточить нормы, привести все к ГОСТам и всем будет счастье.... как пример.. внедрение СПУ, ну поставили мне СПУ, по вине ЭЧ каждый день как на войне, не знаешь откуда прилетит... стоят контрольные реле типа РНПП-311, изготовитель выставляет их на питание 380, мотивируя это ПТЭ, а фактическое питание 400 вольтов, и разбежка по фазам от 355В до 425В (редко, но бывает) и вот тут реле спекается, заявленное напряжение по перекосу фаз не более 60В, да, можно посоветовать отключить функцию контроля перекоса фаз, но тогда при критической просадке одной из фаз реле не сработает, а ЭЧ сидит на попе ровно... "у нас напруга в норме"... далее, заявленный производителем процент гармоник не более 17( на память, возможно ошибаюсь) после этого реле вырубается, а ЭЧ опять ровно сидит " в ПТЭ про гармоники ничего нет, идите лесом"
ну и само СПУ-15 конечно чудо то еще... минусов гораздо больше чем плюсов, во всяком случае пока, но это отдельная тема...
Ну я и говорю: двухмашинный стабилизатор напряжения - это наше всё!
Разом решает все проблемы, причем дешево и сердито.

Николай Николаевич добавил 21.10.2016 в 09:40
Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
благодатная тема... сколько про нее написано в докладе читайте сами, но!!! по всему вышеописанному дешевле построить путепровод над полотном чем разработать, построить и обслуживать громоздкую систему переезда, заодно и МНОГОКРАТНО!!! повысить безопасность и снизить затраты на эксплуатацию.
Ну да, примерно так - стоимость реализации всех указанных в статье предложений (для всех имеющихся переездов) наверное как раз соответствует стоимости строительства одного путепровода...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 21.10.2016 в 09:40. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению