Цитата:
Сообщение от Александр
Похоже, или ехал под запрещающий, или ответвление на крокодиле. Предельного столбика там нет (лежит у опоры кс), но путь явно разобран за изостык.
|
Думаю, здесь чисто движенский косяк.
В аналогичной ситуации у нас при разборке одного пути на ремонт движенцы требовали сохранять пропуск по сигналам по соседнему. При этом на исключение зависимостей (выключение ответвления РЦ и в некоторых случаях негабаритности) ГТД выпускала временное ТР, согласованное Ш, и перемычки запаивались вполне легально, безо всяких крокодилов. Об этом
незначительном ньюансе оформляли запись в ДУ-46, после чего ДС брал пару замков и ключи и шел лично пастись на месте производства работ, потому что пропуск рабочих поездов на выключенное ответвление становился уже чисто его ответственностью.
Такую технологию (у нас, по крайней мере) используют уже несколько лет. Полагаю, что для ГЖД это тоже не секрет.
