Цитата:
Сообщение от Deutsch
Сомневаюсь, что это правда, т.к. в документе :
РЕКОМЕНДАЦИИ Система калибровки средств измерений в ОАО «РЖД».
Межкалибровочные интервалы средств измерений.
http://static.scbist.com/scb/uploade...1354477899.pdf
В разделе Нормативные ссылки присутствуют ссылки на документы:
в наименовании которых четко прослеживается ограничения. |
Давайте прикинем:
1 Межповерочный интервал СИ ( имеющего утверждённый тип СИ) определяет изготовитель и указывает его в паспорте, формуляре или ещё в чём на СИ. То есть меньше - можно , больше ни-ни.
2. Калибровка - та же, почти, процедура не подлежащая госнадзору, т. е. осуществляемая силами и по методикам эксплуатирующей организации или сторонней аттестованной- без разницы. То бишь РЖД эксплуатирующая организация, и устанавливает себе эти самые интервалы КАЛИБРОВКИ исходя из собственных требований . Они могли быть иными ( больше-меньше), и ничему бы не противоречили, но вся ответственность за последующие безобразия, ложилась на плечи главного инженера РЖД...
Получаем: допустим скоростемер локомотивный межповерочный интервал предприятия 1 год, РЖД установило -полгода. Да ради Бога, но вот полтора уже не прокатит.
Если бы для него интервал ( заводской) был бы 5 лет , а РЖД установило тот же год- опять ничему не противоречит, так же как и если бы поверяло его раз в 5 лет.
Указанные вами документы, заточены под специфические требования РЖД , и наверное справедливо. применительно к СИ на ж/д транспорте, хотя многое весьма спорно.
