То есть извещение приходит за два блок-участка, а включение АПС получается при вступлении на прилегающий к переезду участок? На самом переезде извещение представляет собой зажигание лампы и звонок у дежурного? Я не железнодорожник и пытаюсь сопоставить свои наблюдения и догадки с вашими компетентными ответами
