[quote=Николай Николаевич;296423]Да ладно Вам...
Автодорога - она и на переезде автодорога. Если на переезде две машины стукнутся -
ПЧ будет с водителями разбираться?
Кто это решится так примитивно сформулировать предназначение видеорегистрации на переездах, чтобы исключительно для "регистрации случаев несанкционированного проезда"??? Так не бывает - можно вспомнить различные системы видеонаблюдения при известных событиях на Большом Москворецком мосту в Москве.
Николай Николаевич добавил 13.07.2016 в 13:54
Что значит примитивно???
Система АБВГД предназначена для ЁКЛМН- обычная формулировка , принятая всюду, тем более если система специализированная.
Так вот, на Большом мосту она и предназначалась НЕ для фиксации номеров проезжающих авто ( типа "Потока") , а для наблюдения за общей обстановкой. А для фиксации номеров используются специализированные СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ системы ( типа того же "Потока"), с установленной для них вероятностью ошибки определения этого самого номера, и последующим сливом данных в базу ГИБДД. Так что, если камера на переезде и вся система изначально НЕ предназначена для фиксации номеров авто, то посылаем всю инфу по фактам проезда куда подальше.
К стати о пташках , те же ГАЙцы продавили постановление о том, что видеорегистраторы в авто , должны быть сертифицированы.
Ну а в запись проезда авто по переезду ( то есть в ПО) надо ввести метки, показывающие положение
УЗП и состояние переезда( открыт, закрывается, закрыт). Метки должны быть видимы на видеосигнале и крутиться в программе, только и всего.
