СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ПАБ и электрожезловая система
Старый 12.07.2016, 10:44   #45 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,616
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2351 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Shystr Посмотреть сообщение
С точки зрения устройств СЦБ, небылица.
Что, ни разу реле Ж не заклинивало?
Указание о взаимоконтроле реле Ж и Ж1 появилось только в 1988 году, и возможно, ещё не везде выполнено. По крайней мере, 10 лет назад ещё встречались старые схемы.
Так что реле Ж могло заклинить, могло отсыреть и замёрзнуть, могло контакты розетки грозой поджечь. Не везде ведь новая схема смены направления, которая теоретически защищает от подпитки. Полно и старой.
Я пока в тереме учился, верил в безопасность СЦБ.
Потом, во время работы, понял, насколько я был наивен.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика