Железная дорога для морских судов
Корабельная железная дорога через Панамский перешеек.
По проекту некого Кадса корабли, идущие из Тихого или Атлантического океанов, заходят в каналообразную гавань, на дне которого расположена огромная платформа на 12-ти рельсах. Корабль вытаскивается на сушу с помощью паровых машин.
Далее к нему прицепляются два мощных двойных локомотива Ферли. Каждый имеет по 30 колёс.
И со скоростью 18 вёрст в час корабль движется к противоположному побережью. По пути предусмотрены разъезды для встречных составов. Платформы повышенной прочности, на которых стоят корабли, имеют 1200 колёс с двойными обхватами для рельсов.
Предполагалось, что строительство подобной железной дороги обойдётся в 2,5 раза дешевле и устроена она будет в три раза быстрее, чем прорытие канала.
Двойной локомотив Ферли 1887 года "James Spooner". Это стандартный, а для корабельной железной дороги его предполагалось модернизировать.
http://a-dedushkin.livejournal.com/1015999.html
