Цитата:
|
Работаю в околожелезнодорожных кругах и заметил что РЖД сейчас всерьёз задумывается что делать с МДЖЛ вплоть до массового погрома этих линий. Вот и хотел поднять такую тему. Но ничего дельного от сообщества пока не прозвучало((
|
А что Вы хотите услышать?
Кто эти дороги (малодеятельные) строил? - наверняка еще при СССР, да и при госплане.
Эти дороги строило
Государство под свои стратегические нужды. Тот же широтный ход (Смоленск-Сухиничи) наверняка делали под военных.
СССР нет. РФ просто скинула с себя обузу по содержанию этих веток на РЖД.
Контора тоже не хочет за свой счет содержать эти пустые ветки. Производств около веток нет - никто не ездит, прибыли нет. Перспектив открытия новых производств тоже нет - этим не РЖД должно занимать. Государство денег на содержание этих дорог не дает. А с учетом того, что сейчас курс у РЖД только на то, чтобы показать прибыль - естественно, что и хотят их все демонтировать.
Сейчас, к сожалению, все упирается в деньги.
Любая работа в РЖД, всегда начинается с вопросов - какая прибыль? какая экономия? Ну вот от этого и танцуйте.
И что нужно придумать: как "грамотно" законсервировать эти ветки, чтоб если вдруг понадобиться их использовать? Или как "грамотно" их использовать в период их малодеятельности?
Вспомнилось: государству нужно, чтобы летали самолетами "аэрофлота"? - нужно! Вот и посмотрите, сколько стоят билеты в тот же Владик, или Сахалин и какая дотация авиакомпаниям за такие перелеты.
А нужно чтобы катались на поездах? Ну, видимо нет
P.S. Нисколько не защищаю ОАО "РЖД"
