Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Коллеги, повторю уже не знаю в какой по счету раз: пока ревизоры проверяют "бумажки" - это говорит о том, что устройства содержатся в ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ и этому нужно только радоваться...
|
Как вы далеки то от безопасности движения поездов в данный момент!))) Движенцы уже проверяют тип шрифта в инструкции и на пультах и пишут такие замечания, мол точка не стоит при сокращении в тексте инструкции или тут полностью, а на табло сокращены три буквы, А КРЕСТОВИНЫ, ВИДИМОСТЬ ПРИ КМО И КАЧЕСТВО ПРИВАРНЫХ УЖЕ НИКТО НЕ ПРОВЕРЯЕТ,,, И это вы считаете правильно когда бумажки посмотрели и готово???? Че за бред то??? Руководителей заставляют принимать не построенные объекты на бумаге дабы все было в порядке, а по факту??? Никто не смотрит на безопасность!! ВСЕМ НАСРАТЬ, Лишь бы бабло получать при этом создавая ИБД - Иммитацию Бурной Деятельности, в виде регулярных селекторов!!!
Н.Н. Вы видели письмо забайкальского осмотрщика вагонов президенту и резолюции Н,НЗ РБ на письме им для предоставления ответа! НЕ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ МЕР, А ОТВЕТА!!! Ну так вот молодец мужик!!! Правду лупанул, а она никому не нужна... и правда в том что безопасность движения на самотеке и руководителям на неё глубоко и с высока... уже никто не гарантирует!!! Так что бумажками ,что проверяет ревизор можно подтираться...
Mega добавил 28.05.2016 в 10:48
Цитата:
Сообщение от Анонимный
зачем изобретать велосипед если он уже изобретен.
инструкция по разработке местных инструкций уже разработана и имеется на сайте. вы просто плохо искали.
|
Даже больше ... Были попытки сделать новое методическое указание... может кто уже видел его?
